U heeft
Revolt 2
toegevoegd aan uw winkelwagen.
This Performance-grade material features 6061 alloy with single-butted tubes to produce a strong, lightweight frameset.
Webshop korting € 300
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Revolt 2
€ 1.199 Original price € 1.499
Gerelateerde modellen
Fietscategorie: Gravel
Revolt 0
€ 1.499 Original price € 1.899 - € 1.899
Fietscategorie: Gravel
Revolt 1
€ 1.399 Original price € 1.749
Fiets op wegen, gravel en onverharde paden met deze veelzijdige, aluminium allrounder. De carbon vork maakt hem soepel en met de flip chip kun je de wielbasis en bandenspeling aanpassen.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN
Betrouwbare handling
Het frame biedt een endurance zithouding en een kortere liggende achtervork voor nauwkeurig rijgedrag, wendbaarheid en controle. De langere reach, kortere stuurpen en lagere bottom bracket drop verbeteren de stabiliteit op ruw terrein.
Compliance
De verlaagde achtervork met dunne buizen absorbeert schokken en trillingen vanuit de weg. Het D-Fuse-stuur en de zadelpen functioneren als één systeem voor meer compliance, zonder dat dit ten koste gaat van de stijfheid in bochten, sprints en beklimmingen.
Aanpasbaar aan het terrein
Met een flip chip op de dropout achter kun je de wielbasis aanpassen. De korte stand is voor snellere handling, de langere voor meer stabiliteit bij hogere snelheden. Met de lange stand kun je ook bredere banden tot 53 mm monteren. Je kunt kiezen voor de meegeleverde D-Fuse-zadelpen voor maximale compliance of overschakelen op een 30,9 mm ronde zadelpen of dropper seatpost.
Highlights
The versatile Revolt features a lightweight ALUXX aluminum frame with updated gravel geometry including a longer reach and lower bottom bracket for added stability. A flip chip on the rear dropout adjusts wheelbase and tire clearance, and you can choose the included D-Fuse seatpost for maximum compliance or switch to a 30.9mm round or dropper post. The frame is integrated for disc brakes and it has clearance for larger tires up to 53mm.
1
Aluxx Aluminum
2
Composite Fork
Advanced-grade composite fork with an OverDrive tapered steerer tube absorbs road shock and vibrations and allows added clearance for tires up to 53mm wide.
3
Flip Chip Dropout
Geometry, wheelbase and rear tire clearance can be adjusted with eccentric, offset two-position hardware in the rear wheel dropouts. A longer wheelbase adds stability and increases tire clearance, while a shorter wheelbase delivers a quicker, more agile ride.
4
Compact Road
A downward sloping top tube (from the head tube to the seat tube) creates smaller front and rear triangles for a lighter, stiffer bike. It also makes it easier for riders of all sizes to have a perfect fit.
5
D-Fuse Technology
Proprietary D-shaped composite seatpost and handlebar work together to dampen vibrations and absorb road shock, resulting in a smooth, compliant ride quality.
6
Seatpost Adaptor
Frame design allows you to switch from the proprietary D-Fuse seatpost to a standard round 30.9mm seatpost. This enables riders to choose any type of seatpost, including a dropper seatpost, depending on riding style and terrain.
7
Disc-Brake Integration
The frame and fork are engineered specifically for disc-brakes for reliable braking performance in all weather and road conditions.
8
OverDrive
Giant’s proven oversized fork steerer tube technology. Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/4” lower and 1 1/8” upper) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
9
MegaDrive
A massive down tube and oversized top tube work in unison to provide superior front end lateral and torsional stiffness. The precisely engineered, rectangular shaped down tube yields unprecedented steering precision and pedaling performance.
10
PowerCore
A massively oversized bottom bracket area features a fully integrated 86mm wide design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
Technologieën
ALUXX Aluminum Technology
We proberen al onze frames zo licht en sterk mogelijk te maken. Door onze ervaring in het maken van performance fietsen weten we waar een frame comfortabel moet zijn en waar stijf. Met die kennis ontwikkelden we de ALUXX Aluminium: een aluminium frame met precies de juiste verhouding tussen sterkte en gewicht. Een bijkomend voordeel van aluminium: het kan niet roesten.
D-Fuse Technologie
De D-Fuse zadelpen en het stuur zijn ontworpen om te functioneren als een systeem, waardoor schokken en trillingen worden opgevangen, zodat je meer en sneller kunt rijden.
Flip Chip - Dropout
Stelt rijders in staat om de geometrie en de clearance van de banden van het achterwiel snel aan te passen met een eenvoudig en betrouwbaar systeem met twee standen in de dropouts van het achterwiel.
OverDrive
Er is gebruikgemaakt van Giants, oversized stuurbuistechnologie. De oversized balhoofdlagers (1 1/4” onder en 1 1/8” boven) en de taps toelopende stuurbuis zorgen voor optimale stijfheid in het bochtenwerk en verbeterde stuurprestaties.
Tubeless System
Minder lekke banden. Meer grip. Minder rolweerstand en een soepelere, snellere rit. Het Tubeless-systeem van Giant maakt het eenvoudiger dan ooit om al deze voordelen te ervaren.
Maatvoering en Geometrie
Onderstaande tabel en uitkomst alleen als referentie gebruiken. Neem contact op met een plaatselijke erkende Liv- of Giant-dealer om de juiste maat te bepalen. Beschikbare maten kunnen van land tot land verschillen.
- S
- 159 cm5’3”
171 cm5’7”
- M
- 169 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 174 cm5’9” 186 cm6’1”
- L
- 179 cm5’10” 191 cm6’3”
- XL
- 189 cm6’2” 200 cm6’7”
| S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | |
| A Zitbuis Lengte (mm) (inch) | 45017,7 | 47018,5 | 49019,3 | 51020,1 | 53020,9 |
| B Zitbuis Hoek (degrees) | 73,5° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C Frame Lengte (horizontaal) (mm) (inch) | 55021,7 | 56022 | 57522,6 | 58523 | 60023,6 |
| D Balhoofdbuis Lengte (mm) (inch) | 1355,3 | 1505,9 | 1656,5 | 1807,1 | 1957,7 |
| E Balhoofdbuis Hoek (degrees) | 71,0° | 71,5° | 72,0° | 72,0° | 72,0° |
| F Vork Sprong (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G Naloop (mm) (inch) | 722,8 | 753 | 682,7 | 722,8 | 652,6 | 682,7 | 652,6 | 682,7 | 652,6 | 682,7 |
| H Wielbasis (mm) (inch) | 102540,4 | 103540,7 | 103040,6 | 104040,9 | 103540,7 | 104541,1 | 104541,1 | 105541,5 | 106141,8 | 107142,2 |
| I Liggende achtervork lengte (mm) (inch) | 43016,9 | 44017,3 | 43016,9 | 44017,3 | 43016,9 | 44017,3 | 43016,9 | 44017,3 | 43016,9 | 44017,3 |
| J Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 |
| K Stack (mm) (inch) | 57022,4 | 58623,1 | 60223,7 | 61624,3 | 63024,8 |
| L Reach (mm) (inch) | 38115 | 38715,2 | 39115,4 | 39715,6 | 40716 |
| M Stand Over Height (mm) (inch) | 73428,9 | 74129,2 | 75229,6 | 75929,9 | 76930,3 | 77630,6 | 78630,9 | 79331,2 | 80131,5 | 81031,9 |
| N Stuur breedte (mm) (inch) | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 | 46018,1 | 46018,1 |
| O Stuurpen Lengte (mm) (inch) | 602,4 | 702,8 | 803,1 | 803,1 | 903,5 |
| P Cranklengte (mm) (inch) | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q Wielmaat | 700x 42C | | 700x 42C | | 700x 42C | | 700x 42C | | 700x 42C | |
Deze specificaties zijn met de grootste zorgvuldigheid samengesteld. Specificaties, beschikbaarheid, prijzen en kleuren kunnen echter zonder vooraankondiging wijzigen.