LabiecycletteThis is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
€ 3.499 Original price € 4.799 - € 4.799 Original price *
U heeft
Trance X 1
toegevoegd aan uw winkelwagen.
Een nieuw Maestro-achterveringsysteem biedt trailrijders 140 mm achtervering. De trunnion mount-schokdemper en de Advanced Forged Composite rocker-arm zorgen samen voor een langere slag voor een soepele actieve feel en meer stijfheid in het chassis. De achtervering is gekoppeld aan een vork met 150 mm veerweg wat zorgt voor superieure vertrouwen en controle op technische singletracks.
Een driepunts Maestro flip-chip stelt rijders in staat om de framegeometrie af te stemmen op hun rijstijl en terrein. Met de 'high' instelling zit je fiets hoger voor nauwer, technisch terrein. In de 'low' instelling wordt de balhoofdbuis vlakker en zakt de trapas, ideaal voor zelfverzekerde handling bij hogere snelheden. De 'middle' positie is neutraal. Bovendien pas je met de nieuwe headset flip-chip de reach aan voor jouw ideale houding.
Alle modellen worden geleverd met 29-inch voor- en achterwielen, maar de flip-chip stelt je in staat om te kiezen voor een gemengde wielopstelling met een 27.5 achterwiel. Het standaard 29-inch achterwiel optimaliseert stabiliteit en rollover-capaciteiten, terwijl een 27.5 een meer wendbaar, levendig gevoel biedt en meer zadel-tot-band ruimte achter. Sommige rijders geven de voorkeur aan deze "mullet" opstelling voor het rijden op steile, technische terreinen.
Het gloednieuwe frame is ontworpen met een supersterk en lichtgewicht ALUXX SL aluminium chassis en een bijgewerkt Maestro-veersysteem. Met 140 mm achtervering en een 150 mm voorvork slikt het moeiteloos rotsen, wortels en sporen op. Het frame is uitgerust met twee, driepunts flip-chips voor ultieme aanpasbaarheid. De achterste flip-chip, geplaatst op de Maestro rocker-arm, stelt je in staat om de framegeometrie aan te passen en de standaard 29-inch achterwiel naar 27.5 inch te veranderen indien gewenst. Een tweede flip-chip bij de balhoofd biedt 10 mm verstelbaarheid van de reach. Nieuwe, geïntegreerde frame-opslag binnenin de onderbuis maakt het gemakkelijk om gereedschap, snacks en andere essentiële zaken mee te nemen. Bevestigingspunten onder de bovenbuis bieden een extra optie voor opslag, en bescherming op de onderbuis voorkomt schade door trailschade en transport.
This high-performance, state-of-the-art aluminum material is made predominantly from 6011 alloy and delivers best-in-class strength-to-weight ratios. The frameset features advanced welding technologies for a high-performance ride quality.
Four strategically positioned pivot points and two linkages all work together to create a single floating pivot for the most active, efficient and independent suspension system.
A high-pressure molding process is used to produce a complex shaped carbon-fiber upper rocker arm that is lighter, stiffer and stronger than an aluminum version.
Flip chip adjustability lets you switch between two settings depending on the terrain you are riding. You can select a 64.4, 64.8 or 65.1-degree head angle and corresponding 76.8, 77.2 or 77.5-degree seat tube angle, resulting in a 40, 35 or 30mm bottom bracket drop (size medium).
Three-position flip chip at the headset lets riders dial in cockpit dimensions and geometry. This modular system helps fine tune the bike’s handling and rider position using two positioning chips that can be removed and swapped to achieve a Short (-5mm), Mid (0mm) or Long (+5mm) reach.
Riders can choose either a 29- or 27.5-inch rear wheel, paired with a 29-inch front wheel. The larger 29-inch option improves stability and roll-over capabilities, while the 27.5 option delivers a more agile, snappier feel. It’s a quick and easy way to adjust the bike’s handling and feel.
New integrated frame storage inside the down tube makes it easy to carry tools, snacks and other essentials. Mounts below the top tube offer an additional option for storage.
A massively oversized bottom bracket area features a fully integrated, 92mm wide design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and increased stability on the non-driveside.
The driveside chainstay and down tube feature more robust protection against rocks and other trail debris compared to the previous generation.
Wider hub spacing (110mm front/148mm rear) results in stiffer wheels for added control plus more tire clearance and an improved chainline for optimal drivetrain performance.
Integrated Tubeless WheelSystem and tires deliver improved efficiency, comfort and control in the most user-friendly and reliable system.
Onderstaande tabel en uitkomst alleen als referentie gebruiken. Neem contact op met een plaatselijke erkende Liv- of Giant-dealer om de juiste maat te bepalen. Beschikbare maten kunnen van land tot land verschillen.
172 cm5’8” 180 cm5’11” 188 cm6’2” 196 cm6’5”
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | |
| A Zitbuis Lengte (mm) (inch) | 40015,7 | 42516,7 | 45017,7 | 47518,7 |
| A1 Seat Post Insertion Depth (mm) (inch) | 28011 | 30512 | 33013 | 35514 |
| B Zitbuis Hoek (degrees) | 76,8° | 77,2° | 77,5° | 76,8° | 77,2° | 77,5° | 76,8° | 77,2° | 77,5° | 76,8° | 77,2° | 77,5° |
| C Frame Lengte (horizontaal) (mm) (inch) | 57122,5 | 57022,4 | 56922,4 | 60223,7 | 60123,7 | 60023,6 | 62424,6 | 62324,5 | 62224,5 | 65725,9 | 65625,8 | 65525,8 |
| D Balhoofdbuis Lengte (mm) (inch) | 1003,9 | 1054,1 | 1154,5 | 1254,9 |
| E Balhoofdbuis Hoek (degrees) | 64,4° | 64,8° | 65,1° | 64,4° | 64,8° | 65,1° | 64,4° | 64,8° | 65,1° | 64,4° | 64,8° | 65,1° |
| F Vork Sprong (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G Naloop (mm) (inch) | 134,15,3 | 131,35,2 | 128,45 | 1345,3 | 131,35,2 | 128,55 | 133,95,2 | 131,35,2 | 128,55 | 133,95,2 | 131,35,2 | 128,65 |
| H Wielbasis (mm) (inch) | 119046,9 | 119046,9 | 118946,8 | 122248,1 | 122248,1 | 122148,1 | 124649,1 | 124649,1 | 124549 | 128150,4 | 128050,4 | 128050,4 |
| I Liggende achtervork lengte (mm) (inch) | 44017,3 | 43917,3 | 43817,2 | 44017,3 | 43917,3 | 43817,2 | 44017,3 | 43917,3 | 43817,2 | 44017,3 | 43917,3 | 43817,2 |
| J Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 401,6 | 351,4 | 301,2 | 401,6 | 351,4 | 301,2 | 401,6 | 351,4 | 301,2 | 401,6 | 351,4 | 301,2 |
| K Stack (mm) (inch) | 61724,3 | 61424,2 | 61124,1 | 62124,4 | 61924,4 | 61624,3 | 63124,8 | 62824,7 | 62524,6 | 64025,2 | 63725,1 | 63425 |
| L Reach (mm) (inch) | 42616,8 | 43016,9 | 43417,1 | 45618 | 46018,1 | 46418,3 | 47618,7 | 48018,9 | 48419,1 | 50720 | 51020,1 | 51420,2 |
| M Stand Over Height (mm) (inch) | 73228,8 | 73729 | 74229,2 | 74629,4 | 75029,5 | 75529,7 | 76330 | 76830,2 | 77330,4 | 78130,7 | 75829,8 | 79031,1 |
| N Stuur breedte (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O Stuurpen Lengte (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 502 | 502 |
| P Cranklengte (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q Wielmaat | [F] 29" [R | [F] 29" [R | [F] 29" [R | [F] 29" [R |
Deze specificaties zijn met de grootste zorgvuldigheid samengesteld. Specificaties, beschikbaarheid, prijzen en kleuren kunnen echter zonder vooraankondiging wijzigen.
